Author: Ersin Kara

Some 84% of automotive companies say that information on future car models is important to their company’s strategy, yet only 39% claim to have a detailed, written-down forecast, according to a new survey for PLDB, the auto model database from industry analysts just-auto. The global survey, the first into the impact of future car model program information in automotive planning, also reveals that almost two-thirds of auto manufacturers and suppliers believe that planning for the future has become more complex over the last 12 months. Understanding the automotive industry’s fast-moving new product cycles and actions plays a key role in automotive companies’ strategic planning. Half of the companies surveyed said that they found obtaining information on vehicle manufacturers’ future model programs either “difficult” or “extremely difficult”. Only 15% claimed that they were able to find the required information without difficulty. According to the survey the biggest obstacle in producing an accurate forecast is the lack of data from customers, followed by the cost of sourcing data and a lack of up-to-date information. Lack of resources and in-house expertise also emerged as barriers to effective forecasting. Managing editor of just-auto Dave Leggett said: “Given the automotive industry’s reputed ability to develop deep relationships between suppliers and manufacturers, this survey reveals that there is still room for improvement. “Over a third of suppliers claim that the information flow on future model programs from OEMs is poor. This inefficiency will doubtlessly result in increased manufacturing costs, and higher vehicle prices on the showroom forecourt,” Leggett added. Surprisingly, given the claimed importance of future product program data, one-in-six of the automotive firms surveyed admitted to not using third-party data to benchmark and reinforce their own forecasts. The survey has been launched as part of a campaign by just-auto, the owner of future product program database PLDB, to improve the free flow of data within the automotive supply chain. The full results of the survey, including a commentary by analyst Glenn Brooks, can be downloaded here: http://just-auto.com/automotive-future-product-program-report About PLDB PLDB is the light vehicle production model database from just-auto.com. It was developed to help sales, marketing, planning and engineering teams in the motor industry understand auto manufacturers’ future model programs, perform competitive analysis and identify sales opportunities. PLDB contains production life data of over 1,700 current and future models globally across 251 car brands. The tool combines GANTT-style lifecycle charts with estimated production volumes and expert analysis. SOURCE:http://www.prnewswire.co.uk/news-releases/63-percent-of-automotive-companies-say-future-product-planning-now-more-complex-294976071.html

Mercedes-Maybach S 600 ile 50 yıllık Pullman efsanesi Cenevre’de yepyeni yüzü ile sahnelendi. CENEVRE – Mercedes-Benz, 85 yıldır aralıksız katıldığı Uluslararası Cenevre Otomobil Fuarı’nda, merakla beklenen Mercedes-Maybach S 600, G 500 4X4², Mercedes-AMG GT3 ve V-Serisi PLUG-IN HYBRID olmak üzere birbirinden özel yepyeni modellerini ilk kez dünyaya tanıttı. Büyük ilgi gören yeni modellerin yanı sıra fuarda GLE Coupé, C 350 e, C 450 AMG Sport, CLA Shooting Brake, smart DCT ve smart brabus modellerinin de Avrupa lansmanı gerçekleşti. Lüks segmentte yeni bir standart oluşturan Mercedes-Maybach S-Serisi, S-Serisi ailesinin en yeni modeli olarak otomotiv dünyasında yepyeni bir dönem başlatıyor. Mercedes-Maybach sadece bir ürün serisi olarak değil, aynı zamanda gelecekte Mercedes-Benz araçlarına daha özel bir şekil kazandıracak olan bir alt marka olarak konumlandırılıyor. Mercedes-AMG’den sonra Mercedes-Benz markasının dünyasına katılan ikinci alt marka olan Mercedes-Maybach, hem prestij hem de ayrıcalık sağlıyor. Mercedes-Maybach S-Serisi, güvenlik, verimlilik ve sessizlik gibi pek çok teknik özellik açısından otomotiv mühendisliğinin doruk noktasına ulaşarak lüks segmentte çıtayı bir adım daha öteye taşıyor. Mercedes-Benz S-Serisi’nin mükemmelliği ile Maybach’in ayrıcalıklarını bir araya getiren Mercedes-Maybach S-Serisi, rakipsiz ayrıcalıkların somut bir örneği olarak sunuluyor. Mercedes-Maybach S-Serisi’nin iç tasarımı, trend belirleyici ayrıcalıkla, tarzı ve üstünlüğü bir arada sunuyor. Araç, modern lüksü benzersiz bir şekilde hayata geçiriyor. Mercedes-Maybach S-Serisi şoför kullanımına özel olarak tasarlanmış. Aracın arka koltuğunda oturan yolcular bekleme salonu tarzında modern bir lüks ile çevreleniyor ve maksimum genişlik ile gerçek ferahlık duygusu hissediliyor. Aynı zamanda Mercedes-Maybach S-Serisi’nde rüzgar ve araç sesi yok denecek kadar az. Bu sayede araç, özellikle arka koltuktaki yolcular için dünyanın en sessiz büyük aracı maksimum konfor sunuyor. Mercedes-Maybach S-Serisi’nin dış tasarımında da şık ve trend belirleyici ayrıcalıklar, genişleyen dingil mesafesi ile birlikte göze çarpan hatlar dikkat çekiyor. Aracın yan çizgileri S-Serisi’nin karakteristik tasarım öğelerini korurken gücü ve dinamizmi vurguluyor. Mercedes-Maybach S-Serisi’nde sürüşü daha da konforlu ve güvenli hale getiren çok çeşitli yeni yardımcı sistemler bulunuyor. Akıllı sürüş destek sistemlerinde bulunan tüm güvenlik donanımları, çeşitlendirilerek geliştirilmiş. Yüksek kalitede işçilik, dışa dönük lüks, Maybach üstünlüğü, benzersizlik güvenlik standartları ile yeni Mercedes Maybach S-Serisi, en özel ve yüksek talepleri karşılamaya hazırlanıyor. Mercedes-Benz, yepyeni modeli Mercedes-Benz GLE Coupé ile bir coupé aracın sportif ve dinamik tasarımını, bir SUV aracın güçlü, çarpıcı ve çok yönlü özellikleri ile bir arada sunuyor. Mercedes-Benz coupé’lerin başarılı ürün portfoyüne yeni eklenen GLE Coupé, klasik C-Serisi, E-Serisi, S-Serisi ve dört kapılı coupé modelleri CLS ve CLA arasına özgün ve çarpıcı dış tasarımı ile katılıyor. Yeni GLE Coupé, dış tasarımında duygu ve zekâyı bir arada sunarken geleneksel tasarımı ile modern yaklaşım arasında da ideal bir köprü kuruyor. GLE ailesinin en genç üyesi olan model, dış çizgisinde tüm modern Mercedes-Benz coupé’lerin sportif ve estetik yapısını koruyor. Klasik SUV öğelerinin karakteristik, yüksek ve yapılı görünümünü de beraberinde sunacak. Kaynak:http://www.radikal.com.tr/otomotiv/mercedeste_yildiz_cok-1305240

Ford Otosan, patent başvuru sahiplerini ödüllendirdi İnovasyon, Ar-Ge ve Fikri Haklar Yönetimi’ne verdiği önemle çalışanlarının patent başvurularını destekleyen Ford Otosan, 2014 yılında Türk Patent Enstitüsü’ne 110 patent başvurusu yaptı ve 33 patent tescil belgesi aldı. Bir önceki yıla göre patent başvurusunu yüzde 37.5 artıran Ford Otosan, patent başvuru sahibi çalışanlarını da ödüllendirdi. Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, “2014 yılında 16’sı Ford Motor Company üzerinden olmak üzere toplam 126 patent başvurusu yaptık. Ar-Ge ve inovasyonu, sürdürülebilir büyümemizin ve geleceğimizin anahtarı olarak görüyoruz. Ford Otosan olarak ‘100 Yıllık Otomotiv Şirketi’ olma hedefimize her geçen yıl güçlenerek ilerliyoruz” dedi. Kaynak:http://www.radikal.com.tr/otomotiv/forddan_patentcilere_odul-1303578

TAIPEI — Taiwanese IC companies said on Sunday that their primary objective this year will be to capture a share of the rapidly expanding market for automotive display chips. According to U.S.-based research organization IHS Inc., shipments of automotive displays rose 33 percent year-on-year in 2014 to 87.3 million units, with the total output value growing 26 percent to US$848 million. Automotive applications have become the second largest market for small- to medium-sized display panels, after smartphones, IHS said. In contrast, the market for smartphone displays last year grew 4 percent to US$1.2 billion, according to IHS. Among Taiwanese companies looking to carve out a share of the automotive display IC market, FocalTech Systems Ltd. (敦泰) said the company is hoping to obtain the required product certifications and begin shipping ICs for automotive panels before the end of this year. Himax Display (奇景光電) saw its automotive display IC revenues increase by 50 percent last year, helping the company’s overall sales of ICs for small- and medium-sized panels grow 7.3 percent on the year. The company said that while it expected a 15-20 percent decline in orders for smartphone and tablet computer panel ICs in the first quarter amid weaker demand from China, it is expecting modest growth in automotive display ICs. The company said it hopes to leverage its long-term collaborations with major panel and module makers to expand its hold on the automotive display market and its share of business with top automotive parts brands. Novatek Microelectronics Co. (聯詠), a bellwether Taiwanese display driver IC company, has also gotten involved in the automotive display market. Source:http://www.chinapost.com.tw/taiwan-business/2015/03/02/430057/IC-firms.htm

ANKARA (ANKA) – Otomotiv pazarı 2015 yılı Ocak ayında geçen yılın aynı ayına göre yüzde 6.4 büyüyerek, 1 milyon 176 bin 797 adet seviyesinde gerçekleşti. Otomotiv Distribütörleri Derneği, Ocak ayı Avrupa Otomotiv Pazarı değerlendirmesini açıkladı. Buna göre, AB ve EFTA ülkeleri toplamına göre otomotiv pazarı 2015 yılı Ocak ayında 2014 yılı aynı ayına göre yüzde 6.4 büyüdü ve toplam 1 milyon 176 bin 797 adet seviyesinde pazar gerçekleşti. 2014 yılı aynı ayında ise 1 milyon 106 bin 129 adet satış gerçekleşmişti. AB ve EFTA ülkeleri toplamına göre 2015 yılı Ocak ayında en fazla düşüş yüzde 17.7 ile Finlandiya’da, ardından yüzde 12.9 ile Slovakya’da ve yüzde 8.1 ile İsviçre’de gerçekleşti. Daralma yaşayan diğer ülkeler arasında; Yunanistan, Belçika, Lüksemburg, Norveç, Avusturya ve Romanya yer aldı. 2015 yılı Ocak ayında satışlarını en çok artıran ilk üç pazar sırasıyla; İrlanda yüzde 34.2, Portekiz yüzde 29.9 ve İspanya yüzde 27.2 oranıyla yer aldı. -TÜRKİYE, AVRUPA OTOMOTİV SATIŞLARI SIRALAMASINDA 8. ÜLKE KONUMUNDA- 2015 yılı Ocak ayında, Türkiye yüzde 6.84 artış ile Avrupa otomotiv satışları sıralamasında 8. ülke konumunda yer aldı. AB ve EFTA ülkeleri toplamına göre otomobil pazarı 2015 yılı Ocak ayında 2014 yılı aynı ayına göre yüzde 6.2 arttı ve toplam 1 milyon 28 bin 760 adet seviyesinde Pazar gerçekleşti. 2014 yılı Ocak ayında ise 968 bin 451 adet satış gerçekleşmişti. 2013 yılı Eylül ayından beri aylar itibari ile yaşanan artış, 2015 yılı ilk ayında da devam etti. AB ve EFTA ülkeleri toplamına göre 2015 yılı Ocak ayında geçen yılın aynı ayına göre Finlandiya’da yüzde 19.1 daralma görülürken, ardından yüzde 16.2 ile Slovakya’da ve yüzde 9 ile İsviçre’de küçülme yaşandı. Daralma yaşayan diğer ülkeler; Yunanistan, Norveç, Lüksemburg, Belçika, Romanya, Avusturya, Danimarka ve Estonya oldu. -İRLANDA, PORTEKİZ VE İSPANYA SATIŞLARINI EN ÇOK ARTIRAN ÜÇ ÜLKE- 2015 yılı Ocak ayında geçen yılın aynı ayına göre satışlarını en çok artıran ilk üç Pazar sırasıyla; İrlanda yüzde 30.6, Portekiz yüzde 28 ve İspanya yüzde 27.5 oranıyla yer aldı. 2015 yılı Ocak ayında Türkiye yüzde 0.53 artış ile Avrupa otomobil satışları sıralamasında 10. oldu. AB ve EFTA ülkeleri toplamına göre hafif ticari araç pazarı 2015 yılı Ocak ayında 2014 yılı aynı ayına göre yüzde 7.4 arttı ve toplam 121 bin 773 adet seviyesine yükseldi. 2014 yılı aynı ayında ise 113 bin 339 adet satış gerçekleşmişti. AB ve EFTA ülkeleri toplamına göre 2015 yılı Ocak ayında geçen yılın aynı ayına göre en fazla düşüş yüzde 29.9 ile Slovenya, ardından yüzde 21.3 ile Hırvatistan’da ve yüzde 10.6 ile İsveç’te gerçekleşti. Daralma yaşayan diğer ülkeler arasında; Fransa, Finlandiya, Letonya ve Avusturya yer aldı. 2015 yılı Ocak ayında geçen yılın aynı ayına göre satışlarını en çok artıran ilk üç pazar sırasıyla; Bulgaristan yüzde 71, İrlanda yüzde 69.9 ve Litvanya yüzde 60.4 oranıyla yer aldı. 2015 yılı Ocak ayında, Türkiye yüzde 21.86 artış ile Avrupa hafif ticari araç satışları sıralamasında 4. oldu. Kaynak: http://www.sondakika.net.tr/ekonomi/otomotiv-pazarinda-buyume-h30973.html

İngiliz lüks oto devi Jaguar, Türkiye yolunda. Firma, Türkiye’de fabrika yatırımı için kolları sıvadı Lüks araç satışında Avrupa’da en hızlı büyüyen ülkeler arasında yer alan Türkiye, son yıllarda yatırım için de adres olmaya başladı. Alman Volkswagen, Türkiye’ye yatırım yapma konusunda kararsız kalırken, bir dünya devi direksiyonunu Türkiye’ye kırdı. YENİ FABRİKALAR İÇİN ÇALIŞMALAR BAŞLADI Sendikal sorunlar ve pahalı işgücüyle mücadele etmekte zorlanan İngiliz Jaguar Land Rover (JLR) Avrupa’nın doğusuna gitmeyi planlıyor. Jaguar’ın Türkiye ve Avusturya’da yeni fabrika kurmak için çalışma başlattığı iddia edildi. Bu iddiaların sahibi de İngiltere’nin önde gelen medya kuruluşlarından Trinity Mirror Group’a ait Birmingham Post gazetesi. Gazete, Jaguar Land Rover’dan bir kaynağına dayandırdığı haberinde, şirketin Türkiye ve Avusturya’da yeni tesis kurmak istediğini yazdı. ŞU ANDA POTANSİYELİ OLAN BİR ÜLKE İngiltere’de yer alan Solihull ve Castle Bromwich’teki tesislerinde binlerce kişiye istihdam yaratan JLR’nin Kuzey Amerika’da bir fabrika kurmak yerine düşük maliyetli ülkeleri tercih edeceğini kaydeden Birmingham Post gazetesine konuşan şirket yöneticisi, “Şu anda kesin bir karar verilmedi. Bu haftalar sürebilir. Ancak Avrupa sınırları içindeki Türkiye ve Avusturya üretim için şu anda potansiyeli olan iki ülke” dedi. Aynı kaynak, “İngiltere’deki sendika ücret çekişmesi alacağımız kararda büyük bir etki sahibi olacak” diye konuştu. 2008’de Hintli Tata Group’un satın aldığı JLR, 2009’dan bu yana iki kat büyüdü ve satışlarını 2014’te 432 bin adedin üzerine çıkardı. 4 MİLYAR STERLİNLENDEN FAZLA YATIRIM Geçen yıl Türkiye distribütörlüğü Borusan Otomotiv’e geçen Jaguar, 1922’de kuruldu. İlk etapta motosikletlerde yolcu taşımak için yan taraflarına eklenen “sepet” üretimiyle sektöre giren Jaguar, 1935’te ilk otomobilini piyasaya sundu. Şirketin bugün tüm modelleri İngiltere’deki Castle Bromwich fabrikasında üretiliyor. Fabrika, 1938’de 2’nci Dünya Savaşı için bombardıman uçakları üretmek amacıyla kurulmuştu. 2008’de ise Hintli Tata’ya 1.2 milyar sterline satıldı. O tarihten bu yana “Jaguar Land Rover” adıyla anılmaya başlanan şirkete, bugüne kadar 4 milyar sterlinden fazla yatırım yapılırken, son iki yılda yan sanayi ile birlikte 9 bin yeni istihdam yaratıldı. Şirket, geçen yıl Wolwerhampton’daki motor üretim tesisini 500 milyon sterlinlik yatırımla hizmete açmıştı. Kaynak: http://www.ajanshaber.com/jaguar-turkiyede-fabrika-acmaya-hazirlaniyor-haberi/168888

Rent pay disputes with trade unions in the U.K. has directed car manufacturer Jaguar Land Rover (JLR) to look for a new factory in Turkey and Austria According to a story by the Birmingham Post, which is owned by British media giant Trinity Mirror Group that also owns papers like The Daily Mirror and The Sunday Mirror, Jaguar Land Rover (JLR) is targeting potential new factories in Turkey and Austria as a result of the failure they faced during U.K. pay talks with trade unions. The Midlands’ most successful manufacturer, which has created thousands of jobs in Solihull and Castle Bromwich in recent years, is said to be favoring Europe over North America and the U.K. for further expansion. JLR is a British multinational car manufacturer based in Whitley, England, and the Indian company Tata Motors has owned it since 2008. Reliable sources stated the luxury vehicle maker was now eyeing up lower cost factory developments in Turkey and Austria rather than North America, in spite of recent reports of plans for a U.S. factory. JLR bosses are believed to be willing to continue expanding the manufacturing operation as part of the company’s determination to take on the likes of bigger rivals such as BMW and Volkswagen. However, the expansion plans are thought to have now switched to Continental Europe, partly because of lingering ill-feelings toward the unions over last fall’s protracted pay negotiations. Even though the source said that “nothing has been decided at this stage and it may take weeks before they come to a decision,” it is potentially now more likely that they will look at Europe first. Costs are very high in the U.K. and they could go to places where they are much lower and where there is not the same union influence. In December, more than 77 percent of JLR Unite members voted in favor of a two-year pay deal, finally lifting the threat of industrial action after weeks of shop floor uncertainty. The ballot of the revised offer saw 9,759 workers vote in favor of the deal, with 2,766 against. But the settlement was only reached when JLR backed down over pensions after unions accused them of planning a 240 million pound hit on the pension fund to pay for the new deal. Source: Daily Sabah

Eğer günün birinde birinci el bir Bugatti sahibi olacak kadar zengin olabilirsiniz. Ancak emin olun asla birinci el bir Bugatti satın alamayacaksınız. Çünkü efsane marka Bugatti’ ürettiği son aracı da sattı ve üretimi durdurdu! Volkswagen AG’nin sahibi olduğu Bugatti’nin üretilen 450. ve son arabası olan Veyron’ların sonuncusu geçtiğimiz hafta sonu satıldı. “La Finale” olarak adlandırılan araç 1200 beygir gücünde. Genenva Motor Show’da gösterilecek olan araç, 2.3 milyon Euroluk bedeliyle Ortadoğu ‘lu olduğu açıklanan bir alıcı tarafından satın alındı. Türk Lirası ile 6,5 milyara yakın bir bedele sahip olan Bugatti’nin Veyron araçlarının 4’te 2’si Avrupa ‘da, 4’te 1’i ABD ‘de bulunuyor. Geri kalan araçlar dünyanın farklı bölgelerindeki zenginler tarafından satın alınmış. Guinness Rekorlar Kitabı’nda, trafik içinde kullanılabilen dünyanın en hızlı legal aracı olarak geçen Bugatti’ler Volkswagen himayesinde 1998’den beri üretiliyordu. Yapılan açıklamalara göre bundan sonra herhangi bir Bugatti markalı araç üretilmeyecek. Kaynak: RADİKAL from www.fortune.com